Harley-Davidson XL1200CX Roadster

新しい相棒がやってきた
Harley-Davidson XL1200CX Roadster

大型バイクに乗りたいと思い教習所へ通いました
その間バイク屋さんに行って色々バイクを見て回ったのですが・・・

国産リッターバイクってパワーが100馬力以上あったりするんですよね
とても僕の手に負える気がしない
当然ドカティのモンスターとかもね
となると・・・トライアンフとか?モトグッチ?
どうも・・ピンと来ない

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そこでハーレーダビットソンですよ
でもいわゆるハーレーらしいハーレーには食指が動かなかったのですが
このロードスターにはえらく惹かれるものがありました

ほぼ即断で決めちゃいました
免許取得中ですから試乗すらしてません

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納車後少し走ったのですが・・・股下がすごく熱い!!
自宅に戻って油温計を見てみれば91度
友人に見せびらかしに行った時は99度
空いてる道を選んで慣らし中だから3000rpm以下での走行なのに・・

オイルクーラーも付けてもらってるのにね
ハーレーにオイルクーラーは必須アイテムじゃね?と覆った

あと・・・オートバイとして色々間違ってるような気がする
ステップの位置とか形状、エンジンのメカノイズに振動・・ウインカー位置などなど・・
まぁアメリカ人の作るバイクだからな(笑)

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# by A_J_Pacile | 2016-07-16 19:46 | バイク | Comments(3)

ラストショット

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マクロプラナーでの最後の一枚
やっぱ良いレンズだなぁ・・・
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# by A_J_Pacile | 2015-09-28 23:57 | バイク | Comments(0)

スーパートラップ インプレッション

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スーパートラップはご存知の通りディスクの枚数によって排気の抜けを可変する事が出来る
とりあえず6枚にしてみたが、ちょっと音量が厳しいし低速域のトルクが薄くなった気がする

そこで1枚抜いて5枚にすると低速域のトルク感は若干改善し音量も多少おとなしくなった
中域から高回転域でのエンジンの回り方は純正マフラーより明らかに軽くなってる
さらに1枚抜こうかとも思ったけど、ディスク抜くのが面倒になってしまいディスクは5枚に決定です
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# by A_J_Pacile | 2015-09-22 23:39 | バイク | Comments(0)

スーパートラップ インターナル

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絶版車ゆえか不人気車種ゆえかは分からぬがSRX400はアフターパーツが殆ど無い
マフラーで言えばホントはヨシムラサンパーが欲しいけど絶版
たまに中古でオークションにも出品されるけど当時の新品価格より高いプレミア品

そんな中お手頃な価格なのがスーパートラップ
あんま好きじゃないんだけど、こいつ(インターナル)は見た目スーパートラップっぽくないトコが良いかな・・・まぁ作りは値段なりね

音は・・・・ガスケット発注忘れでエンジンかけれません
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# by A_J_Pacile | 2015-09-05 13:53 | バイク | Comments(0)

作手サーキット 夏バッジ獲得へGo!! その2

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先週届かなかった目標タイムを達成すべく、前日にリアにアシストスプリングをインストールして作手サーキットへ行ってきました
コンディションは先週とほぼ同じ絶好な比較日和でした・・・暑いです

タイムはめでたく30.948秒
なんとか夏場に30秒台に入れる事が出来ました

夏場と冬場で0.5秒程度の差があると言われています
すると皮算用で30.498秒はイケる・・・と
29秒台まで0.5秒
185カップ仕様羽無しがレギュレーション
あとは・・・微妙なセッティングと走り込みかぁ・・・厳しい目標設定しちゃったな

おっとレブリミット解除したいな
変換ハーネスとシリーズ1のECUが必要か
これで0.1秒はイケるか?
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# by A_J_Pacile | 2015-08-16 21:53 | | Comments(0)

早起きのススメ

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今日も5時起きだ
SRX君でひとっ走りしてきてシャワーを浴びて撮った写真を現像してブログを書いてる時点で9時半
サザエさんまでまだ9時間、日曜日はまだまだたっぷり残っているぞ

ローアングルではバリアングルな背面液晶が欲しいね
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# by A_J_Pacile | 2015-08-09 09:36 | バイク | Comments(2)

作手サーキット 夏バッジ獲得へGO!!

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作手サーキット夏バッジ獲得に行くぞ

気温が上がると当然タイムは狙えない
朝一番の9時枠走行の為に今週も早起きだぜ!

昨年から大幅に仕様の変わった足回り
タイヤサイズが205/50-15から185/60-14サイズ
ミニサーキットにおいて純粋に速さを求めるなら相当な不利になるタイヤサイズ選定

F:12キロ R:10キロ+アシスト6キロから
F:12キロ R:10キロのシングルスプリング
ダンパーはF:YZレーシング R:GAB 言うなりゃ有物でデッチ上げたような脚
もっともデッチ上げたようではあるが減衰力を吟味してデッチ上げてある
そこからビルシュタインはエナペタルダンパー減衰調整付へと価格的には大幅なチューンナップ

実は走り始めて数周で「ヤバイ外した、ぜってータイム出ない」と感じていた
・・・が、結果的には31.051秒
楽々夏バッジタイムクリアだし夏季タイムとしてはベストタイム(ホワイト嫁号)更新
目標の30秒台には届かなかったけど悪くない結果かと思う

正直戸惑っている
なぜアレでタイムが出るのかが分からないのだ

まさかワタナベ店主の気合いが乗り移ってるのか?
いや待て!!上手いドライバーはどんなクルマに乗っても速いって言うアレか?と都合の良い妄想をしているのである


さて明日も早起きだ
SRX君と楽しんでくるぜ
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# by A_J_Pacile | 2015-08-08 19:28 | | Comments(2)

本宮山スカイライン

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今週の日曜日も早起きだぜ!!
今週はライディングの勘を取り戻すべく峠的なトコに行ってみる
作手サーキットへ行くときは国道301号を北上するのだけど、和田の信号から左折すると本宮山スカイライン・・・ここ左折した事がないな。
よし本宮山スカイラインに行ってみよう

路面が荒れててリターンライダー歴1カ月の私にはちょっと怖い
それでもブレーキング~リリースしながらのぉターンインでバイク寝かせらんねぇ・・などを繰り返しつつ気持ちよく流していたところを黒いBMWにぶち抜かれた

後ろに付かれたの全然気が付かなかったよ・・・ごめん・・・ぢゃない!
公道で飛ばしてんじゃないよ
近くにミニサーキットが二つもあるじゃんかよ!!
こんなトコで走ったって速くはならないぜ

公道でそんな走りしてたら気持良く走れる場所がどんどん無くなっちゃうぜ
言っておくぞ、峠は攻める場所じゃない流す場所
攻める場所はサーキット!覚えとけ!!
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# by A_J_Pacile | 2015-08-02 09:41 | バイク | Comments(2)

月曜日なのでバイク通勤

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月曜日は天気が良ければバイク通勤
昨日は早朝からプチツーリングに出掛けたおかげで、夜も早くから眠くなっちゃって10時には灯りを点けたまま朝まで寝落ちして、でもって月曜日はまた早よから起床という規則正しい生活

子供達も夏休みって事で仕事へ行くタイミングも自由って事で、30分程早く出発し海経由でお仕事場へ行きました

今日は順光で露出補正も絞りも確認したぞ
青い空に青いバイク
うんやっぱホイール白く塗りたいね
でもってマフラー替えたいね

でもSRXって社外マフラー殆どないんだよね
ヨシムラサンパー欲しいけど絶版品で、もしあったとしてもプレミア価格!!
カチ上げてあるオーバーレーシングはシングルには似合わないと思っている
スーパートラップしかないのかなぁ・・・あんま好きじゃないんだよね
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# by A_J_Pacile | 2015-07-27 19:37 | バイク | Comments(2)

早朝プチツーリング

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朝早くに目が覚めた
暑くなる前にちょいと走りに行こう

天竜川を上流へ、山の方へ軽く流しに行ってきた
メッシュジャッケットだと走行中は少し肌寒い位
途中暖かい缶コーヒーを流し込み2時間程度

前回投稿でDMC-LX100の露出補正ダイヤルが勝手に動いてしまうと書いた
今回は露出補正を確認しながら撮ったのですが、帰ってきてパソコンで確認すると絞り値が5.6とかになってるし・・・
基本絞り優先なのですが、絞り環が勝手に動いてプログラムオートになってた

フォーサーズセンサー搭載のカメラは基本絞り開放で使ってます
よほど狙いが無ければ(マクロ域で深度調整とかパンフォーカス狙い)絞ってもせいぜいF4.0で使ってます

まぁこの画ならF4.0でもF5.6でも変わりはないですがね・・・でも絞り開放のつもりで撮ったんだけどなぁ・・・えっ?シャッター切る前に確認しろって?
でもさD800やF3ではこんな事は起きないんだよ
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# by A_J_Pacile | 2015-07-26 09:23 | バイク | Comments(0)

通勤快速3号 YAMAHA SRX400

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通勤快速1号 DAHON SPEED P8
通勤快速2号 GIOS FELUCA
通勤快速3号 YAMAHA SRX400

うん、間違いなく段々速くなってる
ただSRXは金曜日の帰宅時と月曜日の出社時だけの出番
平日は事務所倉庫で保管です

てなわけで今日は花の金曜日(古っ
SRX君の出番
寄り道して写真を撮って帰宅しました


DMC-LX100は露出補正ダイヤルが独立してる・・・してるのは良いがバッグの中で勝手に露出補正
確認しないオイラが悪いっちゃー悪いが・・・
バリバリのプロ機であるNIKON F3の露出補正ダイヤルにはロック機構付いてるぞ
露出補正ダイヤルにロック機構は必要だよね?
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# by A_J_Pacile | 2015-07-10 20:56 | バイク | Comments(6)

イメチェン

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Fフェンダー、タンク、シートカウルの変更
がらりとイメージチェンジ
こうなるとホイールも白が良いな

取り外したガソリンタンクからガソリンを抜いたのだけど完全に抜けきらない。リザーブコックを開けたとしてもだ
調べてみるとデザインを優先するがあまり機能的にはダメダメな仕様になってしまったらしい

機械は機能の上に成り立ってこその美しさだと思う・・・思うが・・うん許そう
言わせるだけの説得力があると思う
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# by A_J_Pacile | 2015-07-07 20:48 | バイク | Comments(0)

YAMAHA SRX400

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そもそもの始まりはNDロードスターは5年後で良いじゃん・・・って事を心で決めた
そんな時に長男の同級生のお母さんが「バイク買ったぁぁ!!」と見せに来たのです
するとバイク購入資金捻出できそうな状況もあって、バイク欲しい病にかかってしまったのは、これどーしようもない事だと思う

オークションとか通販で現車見ずに買うのはあまりにもリスクが高い
そんな折オークションを眺めていると、お隣の袋井市からSRX400の出品あり
連絡取って現車見せてもらって、そのままお持ち帰りです

お値打ちはお値打ちだったけど気になる点もチラホラと散見
とにかくバイクで一番大事なのはカッコ良さ!!これ絶対ね
と言う事で外装(タンク、フェンダー等)をオークションでゲット済

フロントフォークも微妙にオイルが滲む
こいつもオーバーホールだな
まぁ製造から20年以上経過してるんだから直すのは前提ね


もう濡れた
バイクは雨風凌げる事務所倉庫で保管やな・・近くにバイク屋さんあるしな
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# by A_J_Pacile | 2015-07-04 16:04 | バイク | Comments(0)

バイク欲しい

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NDロードスター貯金を昨年から始めていて順調に資金は貯まってきています。

だがしかし乗り出し320万円はいかにも高い
下手すりゃ中古でボクスターとかが狙えちゃう価格だもの
よし!5年落ちの中古で良いじゃん
僕にとっちゃ5年落ちなんて新車同然じゃ!!
差額でバイクやギターやカメラ買ったほうが全然楽しいじゃね?

と言う事でバイク熱がぐんぐん上昇

友人のトコに近くYAMAHA R1Z入荷の報あり
不動車なのでレストアベースとか・・
48歳のおっさんが今更パラレルツインの2ストってのもなぁ・・・
もっとのんびり乗れるヤツがよいな

じゃぁYAMAHA SR?
いやいや・・SRじゃ、カスタム熱が上昇しちゃってお金いくらあっても足らないよ
なら同じシングルでYAMAHA SRXでどうよ?

実は個人売買で浜松の方と買う寸前まで行った
バイク相場がイマイチ分からなくってヤメちゃったんだけど失敗した
超お買い得車だった

さぁ完全のSRXの頭になっちゃてるぞ
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# by A_J_Pacile | 2015-06-27 23:41 | | Comments(2)

DIMARZIO DP223BK

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レスポールカスタムはピックアップが交換されていて、ノーマルピックアップはダーティーフィンガーズの箱に入っていました。
ノーマルに戻してもらって外したピックアップは当然ダーティーフィンガーズだと思っていましたが摘出し出てきたのはディマジオ DP223BK
ネック側に至っては銘柄不明

いやまぁイイのよ・・なんだって.
ノーマルの490R 498Tが載れば文句は無い
まぁハードロック好きとしては当然ダーティーフィンガーズが嬉しいは嬉しかったんだけどね
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# by A_J_Pacile | 2015-06-04 21:16 | Guitar | Comments(0)

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by A_J_Pacile
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